Kostnadseffektiviseringen har i hovedsak funnet sted i de fylkene som har tatt i bruk konkurranseutsetting i stor skala. Isolert sett har konkurranseutsetting bidratt til en kostnadseffektivisering i næringen på rundt 10 prosent.
Gevinsten er i hovedsak tatt ut gjennom lavere offentlig tilskudd. Hvor stor del som kommer de reisende til gode i form av utvidet og bedre tilbud er mer uklart.
Samferdselsminister Liv Signe Navarsete sier i en kommentar at det må legges mer vekt på å få fram virkningene for publikum når konkurranseutsettingen skal vurderes. Samferdselsdepartementet vil sette i gang et utredningsarbeid som tar for seg disse sidene ved bruk av anbud.
Evalueringen viser også at konkurransen i markedet fremdeles er god, selv om det er færre og større aktører. Kontraktene blir stadig lengre med større fokus på insentiver, men konkurranseformer som vektlegger tjenestekvalitet og tilbudsutvikling fremfor pris har i liten grad vært tatt i bruk.
Du finner mer informasjon i rapport 819/2005 - Kjøps- og kontraktsformer i lokal rutebiltransport - fra Transportøkonomisk institutt.
