Nei til ny tariffavtale for skinnegående transport

Diskusjonen oppsto da Bybanen i Bergen åpnet i juni i fjor. Fagforbundets medlemmer ved denne bedriften hevdet da at Bussbransjeavtalen var lite egnet for skinnegående transport. De ønsket på denne bakgrunn en ny tariffavtale for denne sektoren, hvor Fagforbundet var tariffpart på linje med Norsk Transportarbeiderforbund og Yrkestrafikkforbundet. Det er ikke vanlig praksis at to LO-forbund er part i samme tariffavtale, men flertallet i LOs organisasjonskomite støttet Fagforbundets krav på et møte i februar.

Spørsmålet om hvorvidt man skulle gå inn i forhandlinger om ny tariffavtale og akseptere et delt partsforhold på skinnegående side ble behandlet av NHO Transports styre 22. juni 2011, hvor man vedtok å si nei til en slik løsning. Styret la i denne forbindelse vekt på at man allerede har en løpende tariffavtale innen skinnegående transport med et LO-forbund, som bør respekteres og etterleves. Bussbransjeavtalen har også vært anvendt i andre selskaper uten problemer lenge før Bybanen ble igangsatt.